올해 에깅그대를 업그레이드하고 있다.기존의 메인 로드가 다이와 파업 이스트 83m의 인테르이었는데.신형 파업 이스트 RT81m의 인테르로 바꿨다.곧 최초의 사용에서 거제 바다에서 1.6킬로의 모양도 있어서.사용에 만족감이 크다.최대의 이유는 로드의 가벼워진 무게가 아니었을까.물론 수십그램 가벼워졌다고 해서 팔이 안 아프것은 아니다.약골에 나이가 이제 ㅠㅠ#파업 이스트 83mIL#파업 이스트 RT81mIL, 그래서 서브 디로서 가졌던 20엑스 튠 82ml을 시장에 팔았다.나름대로 나쁘진 않는데.다만 욕심이 큽니다.다이와 파업 이스트 RT76MMH를 보고 있는데요.값이 비싸서 어떻게 할까 고민을 몇일?가벼운 로드에서 보고 있다면.메이저·크레브토에그자우스토 83미터가 보인다.재고가 없는 TT그리고 티프롱대 메이저의 나쁜 기억 TT여기저기 검색하는 데.6월 발매의 아부 가르시아·예기 반응·에어 eg이 눈에 띈다.아부 로드로 해서는 높다.
이런 광고 문구를 보면.로드 스펙이 나쁘지는 않아. 전부 때려눕힌걸까??개발에 참여한 공근휘 프로님께 질문도 해주시고 댓글도 달아주셨는데요. 느낌이 좋네요. 포항 갱스터호 사장님하고 통화도 해봐. 여기저기 고민하다보면 #공군피프로 #포항갱스터호에잇 직접 구매해보자. 마음에 들지 않으면 시장행이다. 싶어서 주문 후. 오늘도착~~
릴시트가 좀 아쉬워 보이네요. 에바나 코르크를 만져보면. 필드 사용은 제대로 해보지 않으면 느낌이나 사용감은 알 수 없습니다. 시마노 익스튠 리미티드도 시트는 이렇게 되어 있기 때문에 –:하지만 메이커 때문인가. 내 눈에는 좀 싼 마이 느낌.
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‘마데 코리아’. 후후 나름 좋네요.
후지 티타늄 가이드.
20루비 fclt2500과 결합한 후의 중심.나름대로 나쁘지 않게 보입니다.같이 동봉해서 온 로드 집과.릴 시트 부분이 내 눈에는 세매 바위의 느낌이 좀 아쉽지만.가이드나.가이드 정렬.가이드 에폭시 등.나름대로 좋아 보입니다.국산으로 해서는 값이 값이라.나쁘지 않아요.이 가격이면 가능한 로드가 많습니다.아부 가르시아를 선택할 때, 어느 의미, 다른 로드보다 이유가 충분해야 한다.우선 저의 구매 이유는 무겁게 했어.82그램.항상 에깅데 하면 일본의 죠깅 사시마노.다이와. 제스 레타. 레 거북.슥이도메니아.올림픽, 메이저 클레프고, 어묵 등 일본 제품에 목을 맸는데.나름대로 아부에서 메이드 인 코리아에서 생산한 로드라 좋아요.아부 가르시아의 한 업체는 어딘지 저는 모르겠지만.실제 사용에 아주 만족감이 좋으면 좋겠어요.팔다리 같은 에깅데는 느낌입니다..이 한대로 보랏크과 에깅그을 함께 해도 좋을 것 같네요내가 제스타 78s를 좀 써길래.기대 반 우려 반입니다.다이와 파업 이스트 RT76MMH는 가격과 브랜드 때문인지 잘 모르겠지만, 평판이 좋더라.필드에서 실망했다면, 또 RT에 옮기게 될지도 모릅니다.아무튼 오늘 받은 신상품 로드에 대해서 적어 보았습니다.감사합니다。
